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    圆通“出?!?快递企业存在四大软肋
    字号:T|T 2014年11月13日09:15     中国经济时报
    • 随着跨境购物潮的兴起,国内快递企业已纷纷应声而动,开设海外转运业务。不过,在四大国际快递公司的角逐下能否分得一块蛋糕,对于国内快递企业来说仍是不小的挑战。

    “11月11日0分11秒,天猫商城‘双十一’首个海外订单,在圆通速递诞生!卖家是优衣库官方旗舰店,买家来自台湾台中市!”11月11日凌晨1点15分,圆通速递在新浪的官方微博发出这样一条消息。

     

    这条微博背后,是圆通对“出海”业务的关注。在此之前,圆通早已开始了自己在全球范围内的布局。

     

    随着跨境购物潮的兴起,国内快递企业已纷纷应声而动,开设海外转运业务。不过,在四大国际快递公司的角逐下能否分得一块蛋糕,对于国内快递企业来说仍是不小的挑战。

     

    新的业务重心

     

    “圆通希望不仅仅在国内市场‘使命必达’,更在世界舞台上一展身手。”根据圆通速递为中国经济时报记者提供的信息,近年来,圆通大胆地在原有业务的基础上拓展新业务,开发以通海关、通结算、通信息为支撑,通过逐步融合跨境电商平台、信息服务、物流快递网络的“三位一体”服务架构体系。

     

    早在2006年,圆通就已成立海外事业部,目前在东南亚、日韩、美国、俄罗斯、加拿大等国家和地区都开始了布局。据悉,圆通的海外事业部2006年就已成立,并先后在东南亚、中东、北美等城市运作国际快件。

     

    根据其公开信息,圆通多采取与当地外运公司合作的形式开展境外快递业务。例如2013年7月,圆通与台湾统一速达合作,在长三角、珠三角及大陆的十几个省市开通台湾快件服务;今年4月与CJ大韩通运推出中国大陆至韩国全境统一收费的快件服务;今年7月与俄罗斯DCD外运集团等多家合作商共同推出俄罗斯专线产品。

     

    事实上,圆通也想在舆论上为其进军海外市场造势。在今年“双十一”的前一天,圆通速递邀请了100多家海外媒体及投资人到其上海总部参观,并向海外媒体介绍了圆通在旺季保障工作、海外业务拓展以及与菜鸟物流合作等方面的情况。

     

    此前,圆通快递的高层曾在不同场合公开表露出,2013年—2014年将是国内快递企业加速海外扩张的时期。

     

    “虽然国际转运业务对于快件的包装、报关、清关等要求较为严格,但相比目前国内快件一单平均十几元的价格,每单上百元快递费的国际快件利润的空间显然更高。”一位快递业内人士对中国经济时报记者表示,在国内快递业务竞争已经白热化、国内人工成本不断上升的情况下,国内快件的利润空间已经越来越小,“出海”被国内快递企业看成是新的业务重心。

     

    “出海”倾向收购

     

    据媒体公开报道,目前我国75%的国际快递业务被Fedex、UPS、DHL、TNT垄断,中国邮政EMS、中外运所占市场份额很小。

     

    不过,国内快递企业仍有信心与四大巨头一争高下。2013年9月上线运营的顺丰“海购丰运”,就向用户提供了顺丰海外地址和专有储物箱号,用户可以直接在国外购物网站下单,寄到顺丰的海外地址处,再由顺丰转运回国内。今年2月,申通也开通了其美国官网,采取收购美国优晟速递公司的方式来实现其海外转运业务。

     

    “相比四大国际快递公司,目前我国快递企业无论在规模、结构设置、资金还是人才方面都较弱,存在明显软肋,这也使得我国快递企业的国际快件业务面临着成本的问题。”前述快递业内人士对中国经济时报记者表示,因此不仅是圆通、申通,大部分国内快递企业谋划“出海”的时候,更倾向于收购、控股当地快递企业的方式,这样的政策风险也更小。

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