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    铁路“四环线”打造48小时物流网
    字号:T|T 2014年09月16日10:04     青岛财经日报
    • 昨日,记者从济南铁路局青岛站获悉,山东首次开行的“齐鲁货物快运”列车,已经由原来的东、西两条环线,优化成目前的东环、西1环、西2环和中环四条环线,环线总里程达到3610公里,覆盖全省17地市,能够确保省内货物本环24小时、跨环48小时内到达。

    昨日,记者从济南铁路局青岛站获悉,山东首次开行的“齐鲁货物快运”列车,已经由原来的东、西两条环线,优化成目前的东环、西1环、西2环和中环四条环线,环线总里程达到3610公里,覆盖全省17地市,能够确保省内货物本环24小时、跨环48小时内到达。这也表示,以济西站为中心站、辐射山东全境的铁路快运网络初步构建完成,在消除铁路货运盲区的同时,也为青岛与山东其他地区的货物流通及贸易往来设置了“双重保险”。

     

    此外,济南铁路局将于9月底之前沿京沪线将开行长途快运列车,北连京津冀、内蒙古、山西,南接皖苏沪杭,搭建起山东省与其他省市间的跨区域物流服务平台,加快推进“齐鲁货物快运”列车与环渤海、长三角、珠三角、丝绸之路经济带等辐射区域内各省市的连通。而跨区域物流平台的搭建也将对岛城物流、贸易等产业的发展开启新一轮的机遇和冲击。

     

    4条线路覆盖山东全境

     

    记者了解到,以济南(济西站)为中心,“齐鲁货物快运”列车分别开行东环、中环、西环列车。东环线列车沿京沪、胶济、蓝烟、胶黄、张东线运行,联通鲁中和半岛沿海区域;中环线列车沿京沪、兖石、东平、磁莱线运行,联通鲁中、鲁南区域;西环1线、2线列车分别沿京沪、胶济、张东、辛泰、新兖、京九、邯济线运行,联通鲁北、鲁中、鲁西和鲁西南区域。

     

    从最开始的一条线路,扩充为两条环线,如今又增加为四条环线,“齐鲁货物快运”列车的辐射范围正日趋精细化。济南铁路局相关负责人表示,“今后将按照市场需求和集货能力,逐步增加快运列车的开行数量。”

     

    铁路货运告别“最后一公里”

     

    “相比公路货物运输,铁路货运具有运价低、全天候、安全高的优势。”济西站货运中心主任尚立介绍,铁路货运现在是有货就收、有货就装、沿途收货揽货,随到随办、敞开受理。

     

    这是又一贴近市场的铁路货物运输产品的全新亮相。据济南铁路局相关负责人介绍,“齐鲁货物快运”列车将采取“五固定”(固定车次、固定编组、固定运行区段、固定机车牵引、固定站台作业)方式,以最高每小时120公里的时速运行,大幅压缩运输时间,保障货物按时接取送达。

     

    “在确保既有大宗和整车运输基础上,"齐鲁货物快运"列车向零散货物和小批量货物全面敞开受理,价格贴近市场,随行就市,以满足中小企业灵活分散的运输需求。”据济南铁路局相关负责人介绍,客户可通过全省200多个铁路站点和无轨车站办理货运业务,也可通过12306电话热线或12306网站办理。铁路部门将提供“门到门”、“门到站”、“站到站”、“站到门”等多种运输方式供客户灵活选择,解决了铁路货运“最后一公里”问题。

     

    平衡综合交通运输体系

     

    此次,济南铁路局充分利用各条铁路干支线的运力资源,将62个货运营业站和所有铁路站点作为零散货物快运办理站,负责快运业务办理,构建起了覆盖山东省所有市、区(县)的零散货物快运营销网络,并大力推行客户代表上门服务,最大程度为集结零散货源创造条件。

     

    长期研究综合交通体系建设的山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华博士表示,当前公路交通拥堵、社会物流成本高、环境污染大等问题严重,铁路部门更多更好地发挥骨干作用,是破解这一难题的良策。"齐鲁货物快运"列车的开行,恰逢其时,为山东经济发展提供了绿色交通支持,也为建设山东均衡完善的综合交通运输体系提供了良好契机。”

     

    为了方便市民快递需求,青岛站点公布了青岛、娄山、黄岛、胶州四部“接单电话”,并面向社会正式接单。青岛:0532-58979018,娄山:0532-82975633,黄岛:0532-82974807,胶州:0532-82974592。

     

    本报记者 李倚慰

     

    天璇物流联手一汽建立新能源车队

     

    青岛企业打造城市共同配送新模式

     

    本报讯 (记者 李淼) 昨日,由青岛天璇物流有限公司与一汽解放青岛汽车有限公司联合举行的城市共同配送项目新能源卡车交车仪式在青岛楼山物流园举行,本次交车仪式所涉及的车辆以天然气为燃料,真正实现零排放。天璇物流董事长牛犟表示,这些车辆将全部用于青岛的城市共同配送项目中,该项目将以楼山物流园为平台,针对城市“最后一公里”和“开始一公里”的运输需求,实现节能环保、缓解城市交通压力、降低物流成本、提高运输效率、实现全方位信息化监控等多种优势。

     

    物流成本降幅超30%

     

    去年,商务部与财政部共同下发了《关于加强城市共同配送试点管理的通知》,青岛作为试点城市之一,正在大力倡导创新城市共同配送、协同配送的模式,天璇物流紧抓机遇,利用楼山物流园为平台,全力开展城市配送项目,该项目将全部采用节能环保箱式车型。

     

    天璇物流通过与一汽解放青岛汽车有限公司的合作,将陆续采购燃气车型33辆,预计每年减少氮氧化合物排放210吨,减少悬浮颗粒物(PM)16吨。计划采购国IV标准柴油车型19辆,预计每年减少氮氧化合物(NOX)排放35吨,减少悬浮颗粒物(PM)2.4吨。同时,通过集约化协同配送,科学调度,能够合理安排不同客户货物的运输方式与路线,并利用道路资源,有效减缓城市交通压力。

     

    据了解,该项目通过引进节能环保车辆,在有效降低车辆自身运输成本的同时,将通过开展“一对多”的服务模式,针对城市“最后一公里”和“开始一公里”的运输需求,依托园区、社会物流企业和一切社会资源,采取仓储集聚化发展,即集中物资、集中分拨配送。通过商品集中化处理,可以有效提高车辆的装载率,节省物流处理空间和人力资源;通过科学合理的车辆调度,规划最优的运输方式与路线;提高运输效率的同时合理控制商品运输过程产生的费用,有效降低物流企业、社会企业的运输成本;具初步保守测算,采用共同配送模式后,企业物流运输成本降幅将达到30%以上。

     

    将打造青岛最大配送集散地

     

    在降低企业物流成本同时,该项目将通过电子商务信息化平台、移动客户端等互联网应用,结合车辆GPS管理系统,全天候实现托运货品的在途信息跟踪及送达时间,从而促进其物流行业服务水平达到一个新的高度。

     

    目前,楼山物流园区城市配送项目共分三期建设,其中一期项目已经开始启用,项目占地230亩,入驻企业及业户213家,园区年产值超12亿元,依托依托园区信息化综合物流平台开展城市配送、专线运输、零担配载、仓储分拨、金融服务。今年,园区仓储将改扩建6000平方米,总仓储面积将达到4万平方米,可作为城市配送项目的配套服务。二期项目占地500亩,将开发仓储面积将达到20万平方米,成为青岛重要的城市配送中心。三期项目占地758亩,打造青岛最大的城市配送集散地。

     

    据了解,青岛天璇物流有限公司成立于1996年,企业相继在上海、深圳、广州、济南等十多个城市开始分支机构,布局国内物流网络,目前已经发展成为资产总额1.03亿元,年营业收入1.5亿元,仓储面积3.34万平方米的专业化第三方物流企业。

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