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    企业物流转型发展如何考虑物流智能化
    字号:T|T 2017年04月24日11:13     环球物流咨询
    • 在我们的方法论框架中,企业物流转型在目前国内的环境中大多是以独立公司的形式开展,既然是以公司为载体,那么也就会从新公司的发展战略角度考虑转型发展。智能物流作为一个不可忽视的热点,我们如何考虑企业物流转型发展中的智能化是很多企业物流规划部门的难题。现在谈物流智能化可能还为时过早,但是从规划的角度又不得不去考虑,所以我们从以下几个方面看看企业物流转型发展应该如何考虑物流智能化。

    在我们的方法论框架中,企业物流转型在目前国内的环境中大多是以独立公司的形式开展,既然是以公司为载体,那么也就会从新公司的发展战略角度考虑转型发展。智能物流作为一个不可忽视的热点,我们如何考虑企业物流转型发展中的智能化是很多企业物流规划部门的难题。现在谈物流智能化可能还为时过早,但是从规划的角度又不得不去考虑,所以我们从以下几个方面看看企业物流转型发展应该如何考虑物流智能化。

     

    一、定义智能物流

     

    “关于智能物流,现在有各种定义,但具有普遍意义的定义是指借助现在信息技术手段,如射频技术(RFID)、全球卫星定位系统(GPS)、通用无线分组业务(GPRS)、地理信息系统(GIS)、条码技术(BC)、无线传感技术、网络技术等,将物流活动过程中的作业环节、作业过程、附属管理等进行集成,使系统具有学习,推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。目前,先进的现代物流系统已经具备了信息化、数字化网络化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可视化、自动化等先进技术特征。”很多物流系统和网络也采用了最新的红外、激光、无线、编码、认址、自动识别、定位、无接触供电、光纤、数据库、传感器、RFID、卫星定位等高新技术,这种集光、机、电、信息等技术于一体的新技术在物流系统的集成应用就是物联网技术在物流业应用的体现。二、企业物流转型发展是否需要考虑智能化物流

     

    当我们在规划一个物流公司时,对于是否需要智能物流方向的时候,我们可以这样去考虑:

     

    第一,“中国制造2025”是国家的战略,智能制造是主攻方向,物流作为实现战略的重要支撑,我们做公司的规划也是从战略出发,在外部环境分析中自然会去考虑行业的发展以及政策环境、经济环境等方面的问题。而智能化是未来的发展方向,一个具有一定规模的物流公司需要去考虑这方面的内容;

     

    第二,从运作层面,物流作为企业运作的一个很重要的子系统,当生产与流通环节真的都实现智能制造的时候,而自己的物流系统却无法进行智能化的对接,那么在运作上是无法给客户提供匹配的方案,自然也成不了客户的供应商;

     

    第三,集团高层总是高瞻远瞩,作为企业物流转型发展的设计者,不去积极的分析与阐述行业未来的发展方向与变化,自身如何去迎合和应对这样环境,那样的规划方案也是无法通过的。引用一位物流企业的企业家在物流沙龙(logclub)的分享活动上说,我投资“物流+互联网”产品的公司,不是我怕物流实体不挣钱,而是我怕现在不进入互联网领域的话,在未来会失去市场。规划的时候也需要站在决策者的角度考虑问题。从这几个方面考虑,我们会发现企业物流转型发展过程中是需要积极的去考虑智能化物流的问题。三、企业物流转型发展中智能物流需要考虑的内容

     

    1.企业或行业标准化程度如何

     

    首先要考虑有没有标杆可以学习,看看国内或者国外的标杆怎么做的,如果找不到的话再看看有相似行业的,实在没有再看看能不能提出创新的思路。当企业或者行业物流标准化程度都不高的情况下,要做到智能化基本上是不可能的,就算做到了也很难体现出价值。除了我们通常所说的物流运作中的标准化外,还有信息技术的标准化,智能物流使用多种信息技术,每种信息技术都有自己的国际标准、国家标准、行业标准,甚至是开发商或生产商自己的标准,出于保护知识产权或竞争的目的,生产商往往在政策允许的范围内,生产对自己最有利的商品,而不是社会效益最大化的商品。而智能物流的施行还涉及到与系统集成商、通讯服务商、网络供应商的配合,涉及到跨行业的互联互通和信息共享,如果标准不统一,智能物流就难发挥自己的技术优势。

     

    2.企业物流是全盘考虑还是局部考虑

     

    如果不能全盘实现智能物流,那么可否在局部实现,这也是规划中需要思考的问题,那么局部实现智能物流包含哪些物流环节的智能化?我们从不同的物流环节去理解物流智能化。

     

    1.供应物流环节智能化

     

    最终用户通过互联网进行产品定制,相关信息直接传递至智能工厂设计部门,设计部门进行个性化产品设计,设计过程中可与最终用户不断沟通并确定最终设计方案。设计部门确认后即可生成智能物料清单,其主要信息有:生产工艺相关信息、成品需求数量、日期及收货人详细信息;半成品及原材料需求数量、时间及具体工序(包括工序相关信息)。该智能物料清单的必要信息与相关供应商和需求客户进行共享,各供应商根据相应需求时间进行备料并供货,所有物料均嵌入智能标签,根据物料标签,供应商仓库人员针对不同需求厂家的需求时间和分布地点进行智能物料备货及供货,使得各物料的供应能够满足各需求厂家的具体需求。

     

    2.生产物流环节智能化

     

    在智能生产中,人员、机器和资源相互之间进行即时通信,智能物料能够感应它们被制造和打算被使用的具体情况,可以主动辅助制造过程。生产链中所集成的所有生产设施能够实现自组织,并可根据当前的状况灵活地调整生产过程,从而形成高度灵活的生产模式。生产环节的智能化在制造业中应用相对较多,很多生产企业也积极的提升生产物流的智能化去为生产提供服务,并且得到了不错的效果。

     

    3.销售物流环节智能化

     

    智能工厂完成生产后,可自动生成运输指令,根据智能产品标签内所包含的出发地—目的地信息即生成运输订单,经由互联网发送至区域智能运输系统的订单处理中心,订单处理中心获取运输订单信息,根据运输订单所包含产品的特性、目的地、重量、体积及到货时间等进行智能配货,结合车辆信息完成车辆装载方案并对车辆下达运输指令,车辆收到运输指令后,按要求在指定时间到达指定地点按照车辆装载方案进行由装车并按既定路线完成运输。

     

    运输过程中,区域智能运输系统实时更新运输信息,如有意外情况如车祸等发生,系统可即时获取事发地周边道路、车流量等信息给出应急方案并与车辆及周边相应部门共享信息,以最大程度降低事故发生的危害。收发货人等相关方可通过移动终端查询最新信息。

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